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對於性能迷而言,對於Volvo去年年中發表的S60 Polestar Performance此概念車自是期待,經過多時研發終正式量產,挾350bhp馬力,率先於澳洲上市。
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與Volvo有著長達17年賽車合作經驗的Polestar,幫Volvo打造性能卓越的賽車早已不是新聞,但此次將賽道上的豐富經驗注入量產層面,全新打造出的S60 Polestar,將率先以澳洲市場做為試驗,於今年6月下旬開始陸續交車,僅限量一百輛,待當地市場反應如何,再對其未來導入其他市場的可能性作出評估。- J2 p0 N0 J/ ^ S" ~* B0 ?
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4 _ j5 T4 p/ t. u" |$ _$ ~S60 Polestar終於正式量產,但初期僅提供澳洲市場,從今年6月下旬開始交車* V1 J! c! T( B
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/ G; p9 s; _( S從概念車發表開始,S60 Polestar於歐洲當地經過了數千公里的測試,如德國無限速高速公路、西班牙南部的多彎山路,還有瑞典北方的冰凍路面等。其中的關鍵開發人物,乃是Volvo Polestar Racing車隊的車手Robert Dahlgren,其以有十年的車隊駕駛經驗,33歲的他成為此次研發的主角。 }7 W8 S0 w3 [9 m9 J0 _3 L
0 H3 H- q6 N% l以S60 T6 R-Design車型為基礎,為了有效提升S60 Polestar的性能表現,針對2953c.c.之T6渦輪增壓直列六缸汽油引擎,換上了Borg Warner渦輪增壓系統與全新對應的中央冷卻裝置,最大馬力可達350bhp/5700rpm,峰值扭力則為500Nm/2800-4750rpm以上,搭配上Polestar-tuned Haldex 4WD四輪驅動系統,使其可於4.9秒完成0-100km/h加速過程,極速限制在250km/h。8 V, p" w: X9 H* |, ?1 T
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& W k; H, k$ pS60 Polestar以S60 T6 R-Design車型為基礎打造,動力輸出全面強化/ W' w7 w* D1 ]
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7 m) o |. u( C- h: _尾段換上直徑達3.5吋之強化部品0 w: N& {/ I$ x
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# ^8 t3 i9 b9 R* g" M" h" Y9 Z9 q下盤換上了Polestar打造的A–hlins road道路賽道兩用懸吊系統,具備雙向可調機制與全面對應升級的短彈簧,硬度為前60N/mm,後為65N/mm。同時前後防傾桿加粗,配上懸吊結構中的強化接頭;輪圈規格為8x19吋,ET值為51,配上235/40R19的Michelin Pilot Super Sport高性能街胎。煞車系統部分,前後皆為Volvo自行打造的卡鉗,對應前336mm、後302mm之碟盤規格,前煞車來令片為Jurid 958高性能來令片,後則為HP2000 Brembo來令片對應。
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3 U, X$ l3 v8 U6 ?" a5 W輪圈規格為8x19吋,ET值為51,配上235/40R19的Michelin Pilot Super Sport高性能街胎。煞車系統前後皆為Volvo自行打造的卡鉗,對應前336mm、後302mm之碟盤規格,前煞車來令片為Jurid 958高性能來令片,後則為HP2000 Brembo來令片對應) I$ }& B1 o0 _. G
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3 R$ L9 Q: @# w& G0 Q車室內裝全數換上了Polestar競技風格,排檔桿、腳踏板、專屬銘牌等無一或缺,搭配上同樣由Polestar打造的空力套件,包含前後下擾流與尾翼,及黑色車外後視鏡外殼,一眼就可認出其不凡的性能身分。) r; h; \' K0 E, x$ |4 G, @" N
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由Polestar打造的空力套件,包含前後下擾流與尾翼,及黑色車外後視鏡外殼等
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車室內於方向盤上專屬的限量流水號設計,與Polestar設計的排檔桿2 l; M& K7 k% x# v
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