汽车故障产生前的征兆

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         汽车故障征兆表现的形式多种多样，根据在汽车维修行业通行的做法，大致可以从以下几个途径进行确定。
         一、性能下降

9 D0 R. M, m6 O! R1 ?* p  _          1.发动机的工作异常，其表现为某些方面的技术性能显著下降：

           2.燃料或润滑油的消耗较正常情况下明显增加。

           3.动力性能下降，加速反应迟钝，超车时显得比较费力。
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* b& t' _' B4 ~0 ~) j7 @5 [           4.出现一些明显不正常征候，如发动机或底盘异响。

           5.操纵性能下降，转向不够灵活，行车容易跑偏。
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           6.在某一行驶速度区间，很容易发生规律的共振现象。
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) ^' u. R. k" D) B           7.某些总成或机件出现不正常的损坏，如轮胎、离合器、制动片发生非正常磨损。
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           8.发动机排气管有放炮现象，有时冒黑烟或冒蓝烟。
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          二、声音异响
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          汽车在工作过程中发出异响，说明在以下几个方面可能出现了问题。
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          1.零部件或总成的安装位置不正确，或因某种原因相对位置发生位移。
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          2.零部件使用时间过长，导致几何尺寸发生了较大的变化。

; D# ^- M$ s! g% }, b7 ~  D, `- f' w          3.润滑系统有问题，影响车辆发挥正常的技术性能。

          4.系统的调整或使用不正确，造成了车辆处于非正常工作状态。
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          三、温度过高
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           冷却系统或某一机件温度过高，预示着车辆技术性能已经受到影响。
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          1.温度过高将影响发动机的正常燃烧，导致动力性能下降。使得大多数零部件的机械性能下降，使用寿命缩短。

3 Q3 X/ O# D9 w* Q. o) \; s) R          2.温度过高将破坏正常的配合间隙，造成机件的磨损加剧。
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) a# C' ?: N  K4 a          3.温度过高使得机油的正常工作黏度受到破坏，润滑效果降低。

! f& _8 t* a. ~, [% V: d+ V9 Z          四、排放异常
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9 |* F* Y+ q  q9 |' E          发动机的排放情况与点火时刻、混合气浓度、工况负荷、燃烧条件、燃料质量等诸多因素密切相关。
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, r+ X; a% v# W          1.混合气过浓多由于是燃料的燃烧不完全，造成排气时冒黑烟。
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          2.排气管冒蓝烟，多是发动机零部件磨损严重，燃烧室窜入机油所致。
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4 r  O) `2 b6 L          3.而燃烧室进水，经炽热气化后使得排气管时就像冒黑烟。
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          五、油耗增加
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          汽油、机油的消耗明显增加，说明汽车的燃烧工况和润滑工况不良。
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          1.存在油路、电路、行驶系统、悬挂系统、操纵系统调整不当的情况。

          2.车辆的零部件磨损严重，造成间隙过大，润滑作用降低。
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. J) @5 x$ L* k- ]. Q         六、滴漏现象
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0 S8 w+ E" k6 }& d$ T        在汽车下面时常发现存有滴油、滴水的痕迹；经常需要添加冷却液；机油消耗量超出正常；制动踏板的行程过大；汽车的空调制冷不凉；变速器工作声音明显；车轮轴承嗡嗡作响。
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        七、特别异味

        若发现有特别的气味，必须引起足够的重视。电气线路若烧蚀损坏，会产生塑料或胶皮味。油箱或油管出现渗漏，会产生汽油的蒸发气味。制动片烧坏时，会产生一股胶木烧糊的气味。发动机渗漏机油，会产生油烟以及一股烧机油的气味。

         八、外观异样

; o+ N4 S1 q6 u$ I& G  V' z         1.车体位置不正，这种情况通常是因车辆受到了较强的冲击力，导致车身与车架相对位置错动。

2 }% J; a/ I) i/ j         2.车身高低倾斜，这种情况通常是因为车辆经常超载或严重超载，导致悬架装置失去减震平衡作用。
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# Y5 q; z6 U$ c9 c6 n; W: S         3.车轮异常磨损，这种情况通常是因为车辆的前轮定位或四轮定位失准，导致轮胎出现锯齿状、八卦状、里口偏磨或外口偏磨等。