例行保养 车辆保养内容

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     例行保养：每天出车前，行驶中，收车后进行的保养。  
1．打扫、清洗汽车内外卫生。  
: P/ h( q. W9 }# Y' q/ g6 E7 B2．检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。  
. h# K2 \% O( r* J" S  a3．检查添加燃料、润滑油。  

      一级保养：车辆每行驶500－300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主。  
1． 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。  
6 X$ P& r/ ~, |2． 按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。  
3． 检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器摩擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。  
; @- T# C! {5 H4 H' T& I+ a+ E4． 检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。  
5． 放出贮气筒的积水。  
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) R2 u; h( D* Q" O3 W7 K. S       二级保养：车辆每行驶8000－12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。  
7 h# w7 o2 H  y2 ]& ?0 D. U1． 清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。  
8 a0 u. {4 t$ C* v2． 检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。  
3． 拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。  
4． 检查分电器技术状况，调整间隙。  
% x! |/ h! K8 ^* G5． 检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。  
+ C! S! t) I/ A3 X/ L% K6． 检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。  
7． 检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。  
6 ^5 B% ^  L! ^( I7 C; g. G( `8． 拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。  
9．检查动器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮碗有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。  
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      校正电瓶液面  
以奔驰为例，由于车型较多，电瓶安装位置不同，有些类型车电瓶位置比较隐蔽。在非专修厂保养绝大部分不去校正电瓶液面，这样时间过长，由于水分不断蒸发，电瓶液逐渐减少，造成电瓶过早达到使用寿命。同时会加大发电机工作负荷，导致发电机损坏。在专业维修站会对每一辆车做细致检查，从而保证您的车辆正常使用。在这方面，车主李先生深有体会。他开大奔时间不长，电瓶就就出现了故障。李先生回忆说，他曾在非专修厂做保养，维修工根本就不去校正电瓶液面，由于他对这类汽车保养知识也是一知半解，所以无从知晓还应该有校正电瓶液面这样一个环节。看来，电瓶的使用寿命如此短，肯定与保养不当有关。  

* {0 L6 j, E- A  D9 G: z) _1 H& X       通常，电瓶外壳如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。此外还要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。当然还要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。  
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9 N: F; j5 Q4 f5 _+ u6 ~       校正防冻液液位  
2 B7 s& {. Z6 `在一般修理厂只是看补水罐液位低就补充点水，但在专业维修站保养技师不仅看液位，而且在校正之前首先检查防冻液是否为专用，因为不同型号的防冻液一定不要混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，因为这样做的后果是，会对橡胶密封造成损害，通常造成水泵水封及焊缝处漏水现象，选用非专用防冻液会加速发动机的腐蚀。因此，防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。  
其次，检查防冻液浓度，若达不到标准则及时通知车主进行更换，以免发生开锅或冻裂发动机。通常情况下：防冻液有以下几种：乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。乙二醇的沸点197．4摄氏度，冰点－11．5摄氏度，与水混合后冰点显著降低，浓度68％时冰点降至－68摄氏度。酒精的沸点78摄氏度冰点降至－114摄氏度，超过40％浓度易产生酒精蒸气易着火，冰点一般限制在－30摄氏度左右。甘油加水型降低冰点效率低，比上两种用量大，不宜采用。因此，防冻液并非越浓越好。汽车维修服务站通常采用原汁加水，浓度在70％左右比例，使防冻液达到最佳状态。当防冻液太浓或太稀时，防冻能力及流动性，散热性都将下降。同样的给车辆做保养，且是同样的保养项目，不同的维修站会以不同的方法进行保养。所以，建议车主朋友在选择保养维修店时一定要注意，维修工的服务是否细致周到，避免维修工草率进行，马虎行事。当然，通常情况下，选择专业维修店，应该比较放心，因为那里有一套极为严格的保养程序。
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