WK綜合論壇, WK综合论坛

查看:361 回復:1 發表於 2018-12-13 11:40:15
累計簽到:1488 天
連續簽到:10 天
發表於 2018-12-13 11:40:15 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

[新車介紹] 性能提升10%?比亞迪電動車明年將可望搭載SiC第三代半導體材料!(5p) [複製鏈接]

性能提升10%?比亞迪電動車明年將可望搭載SiC第三代半導體材料!(5p)
* x8 ^, }& e# T. h' b# b& n3 u% M3 m9 @( G; G6 A9 S3 s
在日前於浙江省寧波市舉行的新技術發表會上,比亞迪首度發表了影響電動車性能關鍵因素的「絕緣柵雙極型晶體管」(IGBT-Insulated Gate Bipolar Transistor),且應用IGBT 4.0技術,這項與動力電池電芯並稱為電動車關鍵「雙芯」的技術,不但可直接驅動系統交直流電轉換,且因為佔電動車整車成本達5%,更將決定未來電動車的最大輸出功率與扭力表現。
& L8 W; Y0 B7 ~: N
4 `0 e* Z: g4 S8 o  s/ _! S% j& H  n! u; M
不過最令人驚訝的是,比亞迪在這場發表會上,同時宣佈已經成功研發SiC MOSFET(汽車功率半導體),最快將於明年推出搭載SiC電控技術的電動車,這第三代半導體材料,將全面替代矽基IGBT,預計將讓電動車整車性能表現提升10%。
' x- r# |/ M" Z% B+ g/ t: z- r9 r: I- g! N
此外,比亞迪已經鉅額投資這第三代半導體,除致力於降低製造成本,也將將整合材料(高純碳化矽粉)、單晶、外延、芯片、封裝等SiC基半導體全產業供應鏈,比亞迪表示,SiC MOSFET將成為比亞迪電動車性能持續迭代更新的新一代殺手級應用,更將為新一代電動車在加速、續航等性能指標領先對手。# w' C1 g6 d& m

2 P7 m2 C( z4 l6 G: C- b' L9 z* E 根據統計資料顯示,2015-2017年間比亞迪已經連續三年蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍,而今年年初更喊出年銷20萬輛的目標,累積1-10月份光新能源乘用車就已經賣出16.3萬輛,此外在全球純電大巴也依舊穩居銷售與市佔率冠軍,且持續推動包括輕型商業車與各特種商業車的純電動化進程。
7 C- f+ B' p9 Y  ]+ r# o$ n" m8 z! b% R# s; W' _$ T
% O  f; w/ O7 u6 f4 O% a! j
* v7 {& ]$ h1 _5 w/ r) P) \
9 Z& W* i% b3 c% n
# Q! S( Y" [) H8 l6 B8 i
# i4 X7 J' W1 _4 O  u' J0 g
桃妖视频站,海量在线视频任你播

回復樓主 親!! 現在是後半夜!妳失眠啦?餓啦?通宵加班?還是想WK啦?

 分享同時學會感恩,一句感謝的話語,就是最大的支持!  歡迎交流討論
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 立即注册

本版積分規則

c重要聲明:本論壇是以即時上載言論的方式運作,WK論壇對所有言論的真實性、立場及版權等,不負任何法律責任。而一切言論只代表發佈者個人意見,並非本網站之立場,讀者及用戶務必自行判斷內容之真實性。 由於本論壇受到「即時上載言論」運作方式所規限,故不能完全監察所有言論,若讀者及用戶發現有內容出現「真實性、立場及版權」等問題,請聯絡我們:[email protected]論壇有權刪除任何言論(刪除前或不會作事先警告及通知)| SiteMap[網站地圖]

發表新帖 返回頂部